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        3. 動車組“體檢員”與“黑匣子”的深夜“對話”

          2021-03-26 16:49:01 來源: 科技日報 作者: 郝曉明

          科技日報記者 郝曉明 

          飛機有“黑匣子”,動車組列車上也有類似的“黑匣子”?!斑@個‘黑匣子’主要是監控動車組列車運行數據的裝置,通過檢測分析‘黑匣子’里的數據,查找動車存在的隱性問題,這樣就可以提前排除可能發生影響安全的故障,確保動車組列車行駛安全?!?月24日,在外“奔波”了一天的高鐵動車組陸續返回沈陽北動車所的“家”,正在對他們進行“體檢”的中國鐵路沈陽局沈陽高鐵基礎設施段工長任聞民介紹說。

          夜間,幾十輛高鐵列車并排停在鐵軌上著實壯觀。動車“休息”了,任聞民和同事們卻進入了一天中最忙碌的時候,他們要在夜間對49組動車組車載設備逐一“體檢”。

          給動車“體檢”有著嚴格的檢查標準,作業過程都會被全程視頻錄像并存檔檢查,并通過專人回放檢查卡控每一列動車組的運行數據和視頻錄像,沒有完成檢查的動車組是不允許上線運營的。

          “動車上的一個小螺絲沒有檢查到位,都有可能導致動車無法運行,工作時是萬萬不能馬虎的?!比温劽駥ι磉叺哪贻p人說。狹小悶熱的司機室內,任聞民嫻熟地操作著各種設備,20多分鐘便順利完成了數據下載和檢測。

          “每次作業時,最怕的就是遇到突發問題,就怕處理不好影響動車組運營?!比温劽裾f,車載一級修大多是對車載設備進行功能性檢測,但由于電子設備的特性,即便聯檢沒有問題,偶爾也會出現異常信息。

          這時,任聞民和工友們就會跟隨動車從出庫一直運行到終點,連續在動車上監控幾十個小時,直至排除故障。

          早上7時許,忙碌一夜的任聞民和同事們完成了全部檢修任務,看著他們“經手”的動車組整裝待發地排列在停車線上,一夜的疲憊煙消云散。

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          責任編輯:李國敏
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